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???? 近日，全新帝豪EV300正式上市，新車在續航里程、電池溫控管理、全新外觀、充電時長方面有了明顯提升。本次試駕賽道分為0-100米加速、U型彎道、緊急制動、蛇形繞樁、8字彎道等項目，同時還添加涉水測試環節，駕駛者可以較為全面的體驗吉利帝豪EV300車型。

????帝豪EV300屬于緊湊型純電動三廂轎車，進氣格柵采用了靛藍回字紋，側身裝飾有“EV”標識，體現其新能源的身份。車身尺寸為4631/1789/1495mm，軸距為2650毫米,整體視覺效果更為年輕、時尚。

????帝豪EV300在電量管理系統等方面有所提升，不僅將續航里程將增加至300公里，還將全新匹配的ITCS電池控制系統，具備“動力電池低溫預熱功能”，能夠實現在-20℃快速充電，-30℃車輛仍可正常使用。同時，新車增配升級了6.6KW車載慢充電機，滿足了更多充電狀態需求，增強充電模式的通用性。在60KW公共快充樁實現45分鐘內電量從0%充至80%；使用10kw快充盒，4.5小時內充滿，同時帝豪EV300還可使用3.3KW家用慢充盒和1.8KW隨車應急充電線，五種充電模式，豐富了充電的便捷性。

????涉水測試

????涉水測試向來考驗著整車綜合水平，電動車更不例外。當帝豪EV300緩緩駛入最高水位高達41厘米的水槽中，此時水位已經沒過了車底，值得肯定的是，帝豪EV300依舊可以從容應對，這一結果基本解決了消費者在汽車涉水行駛方面的擔憂。

????0-100米加速測試

????帝豪EV300搭載的電動機最大功率為95kW，最大扭矩為240N·m。電動車在起步方面相比傳統車型優勢明顯，D擋起步快速而安靜，支持運動模式切換，動力響應更為靈敏，全系標配的ESP車型穩定系統在緊急避讓測試中，很好的保持的車身姿態與穩定。

????繞樁測試

???? 無論是蛇形繞樁還是8字彎道，此類環節主要是對汽車懸掛系統進行檢驗。在彎道行駛中，不僅需要良好的車身支撐，對轉向系統的精準度以及車內視野的可視范圍都有較高的要求。體驗中，帝豪EV300的底盤體現出較好的韌性，沒有出現明顯側傾，同時在直角過彎的測試中得益于短小的軸距，讓該車具備了較小的轉彎半徑，在狹小的空間中也能靈巧操控駕駛。