□記者 何晴 文/圖

12月2日下午7點，網約車司機李師傅駛入政道育新街新能源充電站。停車、插槍、掃碼，一系列操作行云流水，設置好零點開始充電后，他安心鎖車回家吃晚飯。“以前剩半格電就慌著找充電樁，現在充電樁方便易尋，充電焦慮徹底沒有了。”李師傅的感慨，道出了中心城區眾多新能源車主的心聲。

近年來，隨著新能源汽車保有量持續攀升，充電難、充電貴曾是困擾車主的主要痛點。周口市委、市政府將充電站建設作為重要民生工程，推動充電基礎設施從“補空白”的數量增長，向“提品質”的升級跨越。如今，一個個充電樁不僅成為城市里的“能量補給站”，更成為衡量城市公共服務水平、踐行綠色發展理念的重要標尺，實實在在點亮了市民的幸福感。

充電焦慮漸成過往

12月3日上午9點，在關帝廟西新能源充電站，陽光透過圍欄灑在場站內，賀大哥正看著手機上的充電頁面笑意盈盈。他家住在關帝廟附近，此前在小區里充電常遭遇“搶樁大戰”，關帝廟西新能源充電站投用后，他便成了這里的常客。

“我的車2天至3天充一次電，慢充3小時、快充45分鐘就能充滿，續航大概160公里。”賀大哥邊說邊展示充電記錄，上面清晰標注著分時段電價，零點至早上7點費用最低，下午5點至7點是峰值。這次他充電花費18.3元，電價1.02元/度。他給記者算了筆賬，自己每月充電約15次，單次平均25元，這樣的成本完全在承受范圍內，分時段收費也讓他能根據需求靈活選擇充電時段。

在記者蹲點采訪中，多位車主表示，如今找充電樁已不再是難題。汽車自帶的導航系統或高德地圖都能精準顯示周邊充電樁位置。郭先生駕駛黑色比亞迪新能源汽車駛入場站時，正是電量告急之際，他隨機選擇了這個最近的站點，“現在中心城區充電站布局密了，走到哪都能找到充電樁”。

車主王先生也印證了這一點。他坦言自己常在這里充電，不僅因為離家近，更得益于這里便捷的快充設施。對于曾讓人頭疼的油車占位問題，王先生笑著說：“現在大家素質都提高了，基本遇不到這種情況了。”

工作日的充電站依舊車流不斷。在當日上午9點至10點一小時內，就有4輛貨車、5輛私家車完成或正在充電。該站負責人何福介紹，場站設有138個停車位，配備11個快充樁、8個慢充樁，白天利用率達60%，夜間高達80%。“我們這里住戶多、靠近景區，新能源汽車充電可享受免費停車，網約車、出租車司機都愛來充電。”何福說，為提高服務質量，本月月底前將增設30平方米休息室，北側區域未來還會根據實際需求新增約20個充電樁。

政道育新街新能源充電站同樣人氣十足。該站2024年2月投入運營，設有39個新能源車位，配備29個慢充樁、5個快充樁。該站負責人介紹，場站一天充電量約2000度，能滿足周邊1公里至2公里范圍內的新能源車主充電需求。同時，這里實行新能源汽車停車費減半、充電20分鐘以上免費停車12小時的優惠政策，進一步提升了車主的充電體驗。

場站升級提質增效

在政道建安路新能源充電站，司機休息室里幾位出租車司機正歇腳聊天，旁邊的自助洗車機前，一位車主正在清洗愛車。該站負責人介紹，他們聯合市出租車行業協會增設了司機休息室，并在站區配備6個自助洗車機和1個自動洗車機，讓車主充電時能歇腳、洗車，解決了充電期間無處可去的難題。

“我們實行24小時監控全覆蓋，后臺專人值班，每3天就有巡檢員對中心城區的49個站點巡檢一次。”該站負責人說，定期維護和巡檢能及時發現并解決充電樁故障，保障設備穩定運行，這種精細化運營模式，讓充電樁的“靠譜度”大幅提升。

該站負責人表示，場站預留了電力負荷，若后續周邊充電需求增加，可隨時增設充電樁。這種“未雨綢繆”的建設思路，讓充電設施能靈活適配需求變化，避免了重復建設和資源浪費。

當天，記者還來到了政道濱河智慧充電示范站，在這個占地面積“超大”的“花園式充電站”，15分鐘就能讓新能源汽車電量從20%充至80%，最多補充續航300公里，滿負荷運行時每天可服務500輛新能源汽車。84個充電樁陣容強大，包括57個快充樁、2個600千瓦液冷超充樁、4個充放電樁和21個慢充樁。其中，液冷超充樁能實現充電5分鐘續航400公里以上，滿足各類新能源汽車的充電需求。場站日充電量達6000度至8000度，成為中心城區新能源汽車的“充電樞紐”。

更值得一提的是，該示范站還融入了綠色低碳理念。966平方米的光伏穹頂搭配智慧儲能管理系統，實現了“光、儲、充、放、檢、休、洗”一體化服務。光伏發電儲存后用于車輛充電，既降低了運營成本，又減少了碳排放，為城市綠色發展注入動能。

政企發力綠色筑基

充電樁從“有”到“優”的背后，離不開政府的統籌規劃和企業的積極參與。

盤活閑置地塊是充電站建設的一大亮點。據有關部門介紹，充分利用中心城區河岸、公園、小區等區域的邊角地塊，規劃建設生態停車場和充電站點，既解決了充電設施選址難的問題，又實現了交通與生態、景觀的融合。部分學校、醫院、商場、居民區周邊，充電設施成為便民服務標配，中心城區部分加油站周邊也配套建設了新能源充電站。

政企協同的模式讓充電設施建設提質增速。建安路新能源充電站聯合市出租車行業協會配套休息室；政道濱河智慧充電示范站引入先進技術打造標桿；關帝廟西新能源充電站根據需求及時調整樁位布局和配套設施；政道育新街充電站則針對不同車主群體，推出預約充電功能……各場站根據自身定位優化服務，形成了多元化的充電服務體系，讓市民充電更貼心、更高效。

記者從市住房和城鄉建設局了解到，截至目前，全市已接入河南省充電智能服務平臺的運營場站1233座、充電樁7778個、充電槍11758個，充電服務能力大幅提升。智能服務平臺的搭建，讓車主能實時查詢樁位狀態，也讓運營方和管理部門能精準掌握設備運行情況，實現高效管理和調度。

從“找樁難”到“隨處充”，從“能充電”到“充好電”，中心城區充電站建設正以看得見的速度和變化，解除民生“電”慮，為城市增添溫度，讓綠色出行的幸福之路越走越寬。